Dash-en belül Binder egy másik MotoGP-s legnagyobb sebességlistát állított fel, amely 366,1 km/h, azaz 101,69 m/s. Ez volt a következő alkalom, hogy Argentínával szemben a legjobb három között jegyezték fel, amikor megszerezte első rúdját. A hatodik helyen végzett, amikor a Francia Nagydíjon egy nagyszerű, három szettből álló rajtbüntetést kapott. Ez volt az első alkalom, hogy Alex és Marc között van a MotoGP legjobb három versenyzője. A srác a saját versenyének első helyén esett ki Brad Binderrel (Red Bull KTM Factory Racing) folytatott versenye során, de most megpróbálja megszerezni az első helyet a csúcson.

Marquez kiengedte Pramacot: sportfogadási tippek mára

Alex Rins megpróbálkozik a tizedik hellyel, mielőtt a Trackhouse Aprilia párosa, Miguel sportfogadási tippek mára Oliveira és Raul Fernandez a 11., te pedig a 12. helyen végezhetsz. Vinales mögött Brad Binder áll, aki igyekezett megvédeni magát a hatodik helyen, Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez és Aleix Espargaro pedig zárják a versenyt. Morbidelli maga a Pramac-versenyen a 4. helyen végzett, pár pillanattal Maverick Vinales előtt.

A második vonal meghitt módon kezdi birtokolni Marquezt a Mugellóban, nehéz megszerezni Pedrosát a selejtezők során.

Binder a 13. helyről rajtol Diggia előtt, a két másik versenyző előtt, akik Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP™) miatt a tizenötödik helyen álltak be. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a hatodik rajthely előtt áll, mivel a nehéz év folytatódik a családi pályán. Alex Marquez a Martin előtti körbe javított, ahol mindig is teljesített, és a 8. helyen végzett Aleix Espargaro (Aprilia Race) és Alex Rins (Monster Times Yamaha MotoGP™) előtt. A legújabb Trackhouse duó teszi teljessé a Q2-es futamokat, Miguel Oliveira 0,081-gyel Rins és Raul Fernandez 0,081-gyel Oliveira előtt. Az új #93-as valójában a korábbi lila szektorokból érkezett, gyorsan feltűnt, és az oldal behajlott – így az utolsó rajthely lett a vége.

Pedrosa lenyűgöző teljesítményt nyújt, miután Marquez balesetet szenvedett a második helyért folytatott támadásban.

Bagnaia valószínűleg nem talált újabb akadályt a #89-es autón, miután egy nagyszerű kört futott, és piros zászlókat is kapott. Martin, aki az utolsó hajrára készült, ezután Alex Marquezbe (Gresini Rushing MotoGP™) botlott a San Donatóban, miután a #73-as autót korábban a helyére tették, és megpróbálták határozottan teljesíteni. A bajnokság vezetője számára azonban a feladat véget ért – és egy új körlistával is.

Három futam veszi kezdetét a nagyjából három hónapon belül az új Olasz Nagydíjjal a Mugellóban, az új toszkán versenysorozattal, amely minden bizonnyal a rajongók, és ti is, motorosok kedvelt versenytársaitok lesznek… bővebben. A verseny második felében az élvonal tempóját irányító Luca Marini versenyképes köridőket tudott szerezni, miután Joan Mir korán kiesett az új Olasz Nagydíjon. A Gran Premio d'Italia mozgalmas vasárnapja a Repsol Honda közelében zajlott… bővebben.

• Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) a hatodik sorban állt, mivel a nehezebb szezon folytatódik a hazai pályán.
• Acosta balesete miatt az új #31-es autó kénytelen volt átszállni az új depóba az ingyenes biciklijéért, a Bagnaia-i döntés pedig a nap folyamán később megerősítést nyert.
• A srác ismét megússza Marc Marquezt, de a #93-as rajtszámú ismét bankspecifikus pontokat szerez, továbbra is egységes marad, így a nap vasárnap a regnáló győztes előtt kezdődik.
• A friss dobogós helyezés elvesztése okozta frusztráció ellenére Roccoli a negyedik próbálkozásán nagyobb előnyt jelent a MotoE™-ben.
• Marc Marquez elképesztően koncentrált a selejtezőkön kívüli szereplésére, és a nyolcszoros iparági győztes a harmadik legjobb szereplését produkálta.

Egykori Mercedes-csapattársa tippelt Lewis Hamiltonnak, hogy „feszegesse az új határokat” a Ferrarinál

Dani Pedrosa remekül helytállt, és miután majdnem összeütközött Lorenzóval, a srác leesett, így megszerezheted a második hírnevedet. Csapattársa, Marc Marquez jó eredménnyel indult a hatodik helyről, és sikerült felállnod a harmadikra… tudj meg többet. Egy érzelmes hétvégén a franciaországi versenyen a Repsol Honda pilótája, Marc Marquez és Dani Pedrosa úton van, hogy segítsen Mugellónak visszaszerezni a rendkívül fontos bajnoksági címeket. A Le Man-i versenyen Marc keményen küzdött a negyedik helyért, csapattársa, Dani Pedrosa pedig frissen tért vissza az égési sérüléseiből… tudj meg többet. Az új Repsol Honda csapata teljesen átverte a megfelelő légkört az új olaszországi Grand Prix-n, hogy az RC213V-n dolgozzon, további beállítási lehetőségeket keresve.

Marquez mögött Pedro Acosta az ötödik, és nincs esélye megelőzni a frissen top Ducatit, de jelentős távolságra van a mögötte lévő KTM-től, amely Brad Bindert érte el a 10. helyen. Martinnak voltak előnyei, és Bagnaiának is voltak, de az új #89-es autó sosem elég romantikus ahhoz, hogy előnyt biztosítson riválisa előtt, Bagnaia pedig a második Grand Prix-győzelmét szerezte meg. Miután egy héttel ezelőtt a Ce Mans-on három egymást követő győzelmet aratott, Marc Marquez az olaszországi Mugellóba – az idei első GP-győzelmének helyszínére – tart, 36 szakaszos előnnyel az új MotoGP-torna csoportban. Marc Marquez és Pol Espargaro is sokat javult a szezon vége előtt, mivel a versenysorozat későbbi szakaszában a 13. és a 14. helyre ugrottak az általános időeredményben, mindössze 0,013 másodperccel lemaradva tőlük, mielőtt Oakley rajthoz állt volna. A friss MotoGP Globe Championship visszatért a friss mugellói menetrendbe, most először 2019-ben… bővebben.

A vadonatúj #73-as autó mögött Viñales végzett, aki a kilencedik helyen esett vissza, közvetlenül az Aprilia Race csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó helyet szerezte meg a szombati időmérő döntőjének csúcsán. De miközben a tapsvihar kezdett felzúdulni a győztes Zannoninak, a szemek egy hihetetlen húzócsatára szegeződtek a célegyenesben. A rajthelyről megérkezve Granado és a veterán Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) összeszorított karokkal zárták a pályát, míg a brazil éppen csak megelőzte Roccolit a rajthelyig. Az új dobogós hely okozta frusztráció ellenére Roccoli legjobban sikerült MotoE™-je a negyedik helyen végzett. Az új Aprilia a kör körül haladt előre egészen az utolsó mezőnyig, majd gyorsan felugrott, és nehezen tudta megelőzni Bagnaiát és Martint.