Az MV Agusta a második a 16-os versenyzők számát tekintve – a legújabb olasz versenyzők 1950 és 1976 között versenyeztek, és akár hat versenyző is versenyezhetett volna egy adott szezonban. A Yamaha 14 bajnokságot vitt el, amelyeket szórványosan vittek el a sikertől, míg az elsőt 1974-ben, a 2005-ös/japán GPU-t Loris Capirossi (Ducati) uralta a legújabb MotoGP osztályt a rúd sikere és a legújabb körlista felállítása miatt.

Teljes dobogós helyezéseket értek el

A MotoGP™ jelenlegi „nagy szupersztárjai” olyan közelmúltbeli közösségi győztesek voltak, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es címvédő, Jorge Martin. Mivel a sérülések kezdetben hátráltatták Marquezt, identitásukat támogató munkájuk 2020-ban véget ért, amikor honfitársuk, Joan Mir átvette a Suzuki legújabb mandátumát, mielőtt a francia Fabio Quartararo befejezte volna Spanyolország sikeres munkáját a Yamahával 2021-ben. Olvassa el ezt a cikket a rendkívül tapasztalt MotoGP™ kommentátortól az ősi zászlóról zászlóra győzelmekről. Valamikor, még ha akkor is, ez nem akadályozhatta meg Martint abban, hogy megnyerje igazi MotoGP™ identitását a szezon utolsó GP-jén, Valenciában.

A kerékpárosokat akkor tekintik nevezettnek a versenyre, ha megpróbálnak részt venni az egyetlen hivatalos versenyszámban azzal a szándékkal, hogy versenybe szálljanak. Egy versenyzőt akkor tekintenek versenyben lévőnek, ha a legújabb rajtrácsra áll be, vagy a boxutcában indul az új verseny kezdete előtt. Ha a gyorsasági kísérletet elhárítják, és félreteszik, a verseny bármely részén való részvétel beleszámít, feltéve azonban, hogy bármilyen módon részt vett az utolsó kategóriában. Kaito Toba az egyik legfiatalabb japán bajnok, aki felejthetetlen debütálást tartott a Honda csapatával a legutóbbi Katari Nagydíjon elért sikerével. Az említett versenyen elért győzelme véget vetett a nagyszerű japán versenyző tizenkét éves szakadásának, így győzelmet arathat az új kiscsoportban.

A legtöbb versenyző dobogós helye véget ért

„A lehetőség, hogy megduplázzuk erőfeszítéseinket a dalért, https://fogadas-sport.com/bet365/ segíthet abban, hogy könnyebben romantikusan belevágjatok az új gödörbe. A legújabb mélység, ahol minden szinten felszabadíthatjuk az együttműködést, valamint a közös jövőkép, amelyet ezekben a korai hetekben alkottunk meg, optimistán tekintek a jövőbe.” Az eddig említett összes versenyző a motorsport népszerűsítéséről beszélt a japánoknál a nyolcvanas évek végén. De mielőtt ezek a fiatalabb fegyverek születtek volna, a legendák már az új alapokat építették. Itt van Katayama esete, akit gyakran elfelejtenek bizonyos rangokban. Kobe 1951-ben fejlesztette ki, és a Yamaha gyorsan felfigyelt rá, így lehetőséget kapott arra, hogy az 1970-es évektől magasabb szinten is megmutassa magát. A világ körüli első köröktől kezdve ő az egyik leggyorsabb a 250 köbcentis kategóriában.

Ai Ogura (Trackhouse Racing)

Aoyama még nem indított hivatalos csoportversenyzőt, de tavaly, 2015-ben sok hozzád hasonló versenyzőt láttam, és 2016-ban is csereversenyzőként fogsz bekerülni. Soha nem könnyű bejelentkezni a tömegbe az év közepén, és máris rohanhatsz egy jó MotoGP-ben, hogy a munkájukat jobbá tedd, mint amit a legutóbbi eredményükben ígérsz. Az új 2024-es év egy nagyszerű thriller, ahol a csúcsra törésed rekordot jelentő harmadik alkalommal egymás után a MotoGP-ben zajlik.

Rossi, akinek 199 trófeája van a tarsolyában, a MotoGP-versenyeinek 53%-án belül a nagy, nagyjából három futamban teljesített. A legközelebbi kihívó, Jorge Lorenzo 114 alkalommal (56%) dobogós helyezést ért el, míg 3 bajnokságot nyerhettek, és sokkal kevesebb versenyen, mint Rossi. 58 pole pozíciója a 137 versenyből 95 dobogós helyezést jelent a négy világbajnoki címhez való hozzáféréséhez.

• Olyan nemzetközi hírességek, mint Marc Márquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és talán Jorge Martin, a világ leggyorsabb és legjobb motorjait üzemeltetve, a vezető kerékpárgyártóknál építik a MotoGP™-t, a nemzet legnagyobb kerékpárverseny-bajnokságát.
• Kivételes, az időjáráshoz nem kapcsolódó körülmények között úgy döntenek, hogy a MotoGP™ versenyzőknek kötelezően át kell cserélniük egy másik motort, amelyen a kilencedik vagy tizedik körben új gumiabroncsok vannak, egy zászlótól zászlóig tartó stratégiát követve.
• A legújabb 2020-as Globe Champ visszatért a Honda gyárába, abban a reményben, hogy számos nehéz év után megváltoztatja a legújabb trendeket.
• Melyik korábbi elit kerékpárversenyző tartozik Japán legjobbjai közé, ha ő az egyik partner kerékpáros, aki segít győzelmeket szerezni mind a Superbike Globe Championshipben, mind a MotoGP-ben?
• Az új MotoGP™ futam egy újabb elemet dobott ki a Grands Prix ünnepekből az új 2023-as év óta, péntek délutánig tart, és a teljes hétvégi versenytáv akár felét is le lehet teljesíteni.
• Egy ellentmondásos teljesítményt nyújtó, zavaros páros szezon után Fabio Quartararo, akit El Diablo-nak is neveznek, minden eddiginél éhesebb a visszatérésre és a csúcsra jutásra.

Valentino Rossi – 89 nyereség

A Yamaha nagyszerűségének helyreállításával megbízott legújabb portugál versenyző tehetsége kétségtelen. Öt futamos bajnok, akinek az első darabja figyelemre méltóbb darabokból állt. Egy elszánt versenyző a nedves időben, az új #88-as új beavatottat kap, aki örömmel mondja el, mire képes. Viñales elindít egy újabb fejezetet, amelyben a KTM kísérőcsapata is szerepel, és megpróbálják megtalálni azt a formát, amely valaha is versenytárssá vált. A KTM továbbfejlesztett gépei mellett a Greatest Weapon is rendelkezik a szükséges anyagokkal, és nagy port kavart a 2025-ös modellben, és még több történelmet írhat.

Teljesen kezdődik

1995-ös alapításuk óta a Repsol Honda Group egyik legszimpatikusabb versenyzője a felkelő napsütés országának dicsőítését ünnepli. Vele együtt számos fejezetet írtunk a versenyrekordokban, és még mindig rendelkezünk velük. Ma a következő Japán Nagydíjra megyek, és nagyon izgatott vagyok, hogy sikeres legyek. Annak ellenére, hogy csak 1997-ben volt veletek, Aoki küzdőszelleme továbbra is motiváció az emberek számára.